盐城有通向京沪高铁，为什么沒有通广深的高铁？

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这个问题涉及到中国高铁网络的规划、建设成本、地理条件以及国家战略布局等多个方面。简单来说，盐城没有通向广州、深圳（广深高铁）的高铁，主要原因如下：
1. "高铁网络的层级和规划不同：" "京沪高铁 (Beijing-Shanghai HSR):" 是中国最重要、最早建设的高速铁路干线之一，连接了中国两大核心经济圈——京津冀和长三角。它的建设具有国家战略意义，优先级极高。 "广深高铁 (Guangzhou-Shenzhen HSR):" 连接的是中国珠三角核心区域，同样是极其重要的经济中心。广深高铁本身已经建成且非常发达，是中国高铁网中的骨干线路之一。
2. "地理距离和路径选择：" 京沪高铁主要沿京杭大运河、黄河故道等传统交通轴线，以及部分平原地带修建。 广深高铁则主要穿越广东的珠三角地区，该地区地势相对复杂，既有平原也有丘陵和山地。 盐城位于江苏北部，从地理上讲，直接修建一条连接盐城和珠三角（广州/深圳）的最短或最优高铁线路，需要跨越广阔的陆地，并且可能需要穿越更多复杂的地形，这在规划上可能并非最优选择，或者成本效益比不如其他线路。
3. "建设成本和资源分配：" 高铁建设投资

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盐城地处江苏中部，靠近黄海，这里属于华东地区，虽然没有处在京沪高铁沿线，但是通了铁路也可以与京沪高铁相连，所以有通向京沪两地的高速动车组，首先和上海的联系肯定很密切，通了动车往来也方便，华东沿海和首都北京交通也比较方便。但是通向广深两地的列车一般是大城市居多，中小城市想有始发车估计得充值，要和铁路部门协调，如果大城市去广深的列车要路过一些中小城市，那么这些中小城市也能直通广深两地，但是苏中地区线路并不是特别当道，也就是通京沪沿线方便一些，通向广深的列车并不经过，现在深圳有一趟到连云港的G车，是走广深港高铁、京广高铁、徐兰高铁和连徐高铁，也只是到苏北，所以有些地方免不了中转。南京、上海也有直通广深两地的动车组列车，但也不会延伸到苏中地区。